Permet de recalculer les altitudes de tous les points d'un trace et de "gommer" les "bugs" d'altitudes manuellement. En cas d'utilisation de la fonction "REDESSINER" le recalcul est obligatoire.
Déroulé de l'action:
- Vous cliquez sur le bouton "altitudes".
- Option "Télécharger les altitudes manquantes".
- Recalculer
- Sauver les altitudes
- Dans la rubrique "ATTRIBUTS" effectuer le recalcul des altitudes pour que les nouvelles s'affichent.
Opérations pas à pas
La fonction ALTITUDES vous donne accès à plusieurs possibilités.
Repère 1: Télécharger les altitudes manquantes vous permet de faire un check complet de tous les points de la trace.
Repère 2: La fonction "REMPLISSAGE LINEAIRE" ne sera actif qu'après sélection de plusieurs "fuseaux" (voir plus bas)
Repère 3: Adoucir la trace vous permet de lisser les altitudes
Repère 4: "DESELECTIONNER" vous permettra plus bas de désélectionner un ou des fuseaux non souhaités pour le "remplissage linéaire" si jamais vous avez yoyoté de la souris
Dans la partie supérieure qui représente le profil complet de la trace vous repérez des points avec, vraisemblablement une mauvaise altitude, vous souhaitez supprimer ce "trou".
Repère 6: Vous cliquez dans la partie haute pour sélectionner la zone.
Repère 7: Vous cliquez sur tous les points que vous souhaitez ajouter à ce "REMPLISSAGE LINEAIRE" (si vous allez trop vite utilisez le repère 4 pour corriger).
Repère 8: La sélection effectuée le "REMPLISSAGE LINEAIRE" gommera le "trou".
Repère 9: Enregistrez votre modification.
ATTENTION pour que cette modification soit visible vous devez effectuer un recalcul dans la rubriques "ATTRIBUTS"
Déterminer le dénivelé à partir des altitudes
La méthode naïve de détermination du dénivelé consiste à calculer la différence d’altitude entre deux points consécutifs. Si le résultat est positif, on le rajoute au D+, sinon on le soustrait au D-.
Quand les altitudes proviennent d’une source géographique fiable (comme c’est le cas si vous utilisez la récupération des altitudes), cette méthode donne de bons résultats.
Mais le plus souvent, votre trace provient d’un appareil de mesure GPS. Ce dernier est sujet à des imprécisions qui peuvent parfois aller jusqu’à 50 mètres ! Ainsi, si vous appliquez la méthode précédente sur une trace de tours de pistes à plat, vous obtiendrez un gros D+/D- alors que vous devriez obtenir zéro !
Pour palier ce problème, vous pouvez utiliser le seuil. C’est une technique fréquemment utilisée dans les altimètres barométriques des montres Suunto ou Polar. Le principe est de ne prendre en compte que les différences d’altitudes supérieures à ce seuil.
Exemple : choisissons un seuil de 10 mètres et considérons les altitudes suivantes.
| Idx | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alt | 42 | 47 | 45 | 53 | 47 | 50 | 57 | 64 | 66 | 63 | 65 | 70 | 72 | 69 | 70 |
| Dif | 0 | 5 | -2 | 8 | -6 | 3 | 7 | 7 | 2 | -3 | 2 | 5 | 2 | -3 | 1 |
L’algorithme naïf donnerait :
- D+ = 5 + 8 + 3 + 7 + 7 + 2 + 2 + 5 + 2 + 8 = 49 mètres
- D- = 2 + 6 + 3 + 2 = 13 mètres
En utilisant le seuil, on ne considère que les points suivants :
| Index du point | 1 | 4 | 8 | 15 |
|---|---|---|---|---|
| Altitude | 42 | 53 | 64 | 77 |
| Différences | 0 | 11 | 11 | 13 |
Ce qui nous donne :
- D+ = 11 + 11 + 13 = 35 mètres
- D- = 0 mètres
En conclusion, si vos données viennent d’une source précise, fixez le seuil à 1 mètre, sinon, tentez de déterminer l’imprécision en enregistrant un parcours sur du plat pour déterminer l’erreur commise par votre GPS.